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鹽城東臺(tái)市供電公司應(yīng)用激光建模技術(shù),搭建直觀的分析決策平臺(tái),現(xiàn)如今的“無人機(jī)+激光建模",讓無人機(jī)巡檢具備建模、航跡規(guī)劃、隱患排查、數(shù)據(jù)分析等核心業(yè)務(wù)自主實(shí)施能力,實(shí)現(xiàn)二維平面三維立體的轉(zhuǎn)變,就像是給“智慧腦"配備上了“千里眼",進(jìn)一步減輕巡檢人員壓力,提升了巡檢效率。
一直以來,線路運(yùn)檢主要依靠人工、可視化監(jiān)控以及無人機(jī)手動(dòng)巡檢,不僅工作效率較低,而且時(shí)有差錯(cuò)?,F(xiàn)如今的“無人機(jī)+激光建模"就像是給“智慧腦"配備上了“千里眼",巡檢時(shí),飛手不用進(jìn)行任何干預(yù)操作,只需發(fā)布命令,無人機(jī)就能根據(jù)三維建模編制的航線任務(wù)自主起飛、自主巡檢、自主返航,對線路各類設(shè)備進(jìn)行360度沒死角精細(xì)巡檢。鹽城東臺(tái)市供電公司推進(jìn)以自主實(shí)施為核心的作業(yè)型班組建設(shè)。
一、面板:(LYBBC-V超級(jí)變壓器變比測試儀測試速度大大提高)
因用戶實(shí)際使用需求,儀器有便攜式、車載、包裝等不同款型,面板僅供參考。
⑴ 液晶顯示器:中文菜單顯示,人機(jī)交互的窗口。
⑵ 電源插座:交流220V電源輸入,座內(nèi)置3A保險(xiǎn)管。
⑶ 接地柱:接地線的接線柱。
⑷ 按鍵區(qū):
“↑"鍵:顯示光標(biāo)向上移動(dòng),“↓"鍵:顯示光標(biāo)向上移動(dòng)。
“→"鍵:顯示光標(biāo)向左移動(dòng),“←"鍵:顯示光標(biāo)向右移動(dòng)。
“打印"鍵:為打印功能選項(xiàng)的快捷鍵。
“保存"鍵:為保存選項(xiàng)的快捷鍵。
“確認(rèn)"鍵:為功能選項(xiàng)等的*后確認(rèn)。
“復(fù)位"鍵,“取消"鍵:停止正在進(jìn)行的測試;返回上層菜單。
⑸ 打印機(jī):高速熱敏打印機(jī),可對測試結(jié)果進(jìn)行打印輸出。
⑹ 低壓側(cè)a,b,c,o接線柱,接被測試品低壓側(cè),與試品低壓側(cè)端子對應(yīng)連接。
⑺ 高壓側(cè)A,B,C,O接線柱,接被測試品高壓側(cè),與試品高壓側(cè)端子對應(yīng)連接。
⑻ 液晶顯示屏對比度調(diào)節(jié)電位器,調(diào)整液晶顯示屏的清晰度。
⑼ RS232通訊口。
⑽ USB通訊口。
⑾ 電源開關(guān)。
二、菜單
1.變比試驗(yàn)界面:
打開電源開關(guān),默認(rèn)顯示變比試驗(yàn)界面如圖所示:變比試驗(yàn)界面從上到下分五個(gè)區(qū)域:
1.1主菜單選擇區(qū):用于選擇進(jìn)行變比試驗(yàn),瀏覽歷史測試記錄,或者進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置。
1.2變壓器類型及參數(shù)設(shè)定區(qū):左邊一列用于設(shè)置變壓器模式,右邊一列用于設(shè)置具體參數(shù)。
1.3信息提示區(qū):包括按鍵提示,測試狀態(tài)提示,錯(cuò)誤提示。
1.4測試結(jié)果顯示區(qū):如果測試成功進(jìn)行,測試結(jié)果會(huì)顯示在此區(qū)域。
1.5時(shí)間日期顯示區(qū)。
變比試驗(yàn) 歷史記錄 系統(tǒng)設(shè)置 |
三相← 參數(shù): 額定高壓: 110.00 KV 單相 額定低壓:10.50 KV Z 型 接線方式: Y/D 每級(jí)調(diào)壓:2.5 % 總分接點(diǎn):11 開始測試 |
( 按 鍵 提 示:左 右 鍵 選 擇,確 認(rèn) 鍵 進(jìn) 入 ) |
額定變比 分接檔位 組別標(biāo)號(hào) 極 性 KAB: Eab: KBC: Ebc: KCA: Eca: |
2008-08-02 15:30:26 電源電壓160V |
2 歷史記錄顯示界面:(LYBBC-V超級(jí)變壓器變比測試儀測試速度大大提高)
主菜單移動(dòng)到“歷史記錄"位置,按確認(rèn)鍵后顯示如下歷史記錄界面。歷史記錄界面從上到下分四個(gè)區(qū)域:
2.1主菜單選擇區(qū):用于選擇進(jìn)行變比試驗(yàn),瀏覽歷史測試記錄,或者進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)置。
2.2子菜單及操作選擇區(qū):
2.2.1 當(dāng)前:用于顯示當(dāng)前剛進(jìn)行完畢的測試結(jié)果。
2.2.2 歷史:瀏覽保存在儀器中的以往的歷史測試記錄。
2.2.3 刪除:用于刪除正在顯示的歷史記錄。
2.2.4 返回:返回到主菜單選擇區(qū)(2.1)。
2.3測試結(jié)果顯示區(qū):顯示測試結(jié)果的歷史記錄數(shù)據(jù)。
2.4時(shí)間日期顯示區(qū)。
變比試驗(yàn) 歷史記錄 系統(tǒng)設(shè)置 |
當(dāng)前 歷史 刪除 返回 |
第xxx條 額定變比 分接檔位 組別標(biāo)號(hào) 極 性 KAB: Eab: KBC: Ebc: KCA: Eca: |
2008-08-02 15:30:26 |
在歷史數(shù)據(jù)界面中按上下鍵↑、↓進(jìn)行內(nèi)容選擇。光標(biāo)移到“刪除"位置上,按“確認(rèn)"
鍵刪除當(dāng)前這一條歷史數(shù)據(jù)。按“打印"鍵打印當(dāng)前這一條歷史測試數(shù)據(jù)。按“取消"鍵退出當(dāng)前這一條歷史數(shù)據(jù)界面。
變比試驗(yàn) 歷史記錄 系統(tǒng)設(shè)置 |
當(dāng)前 歷史 (存儲(chǔ)空間100條,已存儲(chǔ)015條) 刪除 返回 |
測試人員: 測試地點(diǎn): 額定變比 分接檔位 組別標(biāo)號(hào) 極 性 KAB: Eab: KBC: Ebc: KCA: Eca: |
2008-08-02 15:30:26 |
按照數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作要求,持續(xù)結(jié)合一線人員工作需求,借人工智能的東風(fēng),充分應(yīng)用“無人機(jī)+激光建模"技術(shù)組合,積極探索AI在巡檢圖像缺陷識(shí)別方面的應(yīng)用,提升無人機(jī)巡檢圖像人工智能識(shí)別實(shí)用化水平;他們強(qiáng)化數(shù)字技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用,統(tǒng)籌搭建智能巡檢技術(shù)應(yīng)用體系,提升無人機(jī)自主巡檢實(shí)用化水平,推進(jìn)數(shù)字化班組建設(shè)進(jìn)程,不斷提高智能化運(yùn)維水平,全力保障電網(wǎng)安全運(yùn)行,讓線路運(yùn)檢智能又高效;他們還利用無人機(jī)開展激光雷達(dá)掃描線路桿塔及通道走廊,利用所獲激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)建立輸電通道三維模型,無人機(jī)自主巡檢航跡規(guī)劃及三維可視化管理,采用無人機(jī)巡視加人工巡視的方式,實(shí)現(xiàn)輸電線路立體巡檢,高效率完成人工難度較大的巡查工作。
由此,我們要象鹽城東臺(tái)市供電公司那樣,不斷深化“無人機(jī)+激光建模"的探索和應(yīng)用,通過新設(shè)備、新技術(shù)、新方法在線路運(yùn)維、輔助檢修等方面的應(yīng)用,提升運(yùn)檢智能化程度,快速、全面、精準(zhǔn)地發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中存在的異常和缺陷,既提高工作效率,又保障人員和設(shè)備的安全,從而確保電網(wǎng)安全可靠運(yùn)行。
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